埃隆·马斯克在最新的一档播客节目中透露，他计划推出一款飞行汽车原型机，并称这可能会将成为“史上最令人难忘的产品发布”。

　　周五（10月31日）美股盘中，乔·罗根（Joe Rogan）在其频道上发布了长达200分钟的播客视频，马斯克与罗根讨论的话题范围极广，只有少部分谈论到特斯拉公司的业务。

　　在谈话中，马斯克提到了他与另一位亿万富翁彼得·蒂尔（Peter Thiel）之间的友谊。蒂尔与马斯克一同创立了PayPal，后来他们陆续离开在硅谷创立了自己的科技企业。

　　蒂尔曾多次公开表达对“现代社会没有飞行汽车”的失望。他曾说，按理说未来应当早已进入“空中交通时代”，但在当下飞行汽车仍主要停留在科幻小说里。

　　马斯克告诉罗根，如果蒂尔想要一辆飞行汽车，那么这种技术“就应该被造出来、并可以买得到”——这番话延续了马斯克的一贯风格——把看似不可能的挑战变成现实。

　　根据马斯克透露的时间表，计划在2025年年底前的数周内完成并展示可运行的飞行汽车原型。马斯克称，这次展示将“意义非凡”，甚至可能成为史上“最令人难忘的发布会”。

　　马斯克承认这一时间非常紧张，但仍坚称“有现实的机会”按时完成任务。他还评论道：“即便集合所有詹姆斯·邦德（《007》电影主角）座驾的创意，都不及这款飞行汽车的疯狂。”

　　需要指出的是，马斯克是在播客中谈到这项计划，并不是在股东大会、财报电话会等这类正式场合。另外，马斯克在制定新产品时间表时“雄心十足”，但实际发布时间往往比计划晚得多。

　　有分析指出，如果特斯拉真的展示出飞行汽车原型，势必引爆市场。这一消息不仅可能推高股价，也会迫使航空与汽车行业的竞争对手加快研发进度。

　　虽然当前已有数家公司投入飞行汽车技术，但迄今为Kaiyun中国官方入口止，没有任何品牌能在全球范围内获得那样的关注与号召力。

　　要让飞行汽车实现商业化，技术与监管挑战都极为严峻。全球各国的航空Kaiyun中国官方入口监管机构（如美国的FAA）对飞行器的安全标准极为严格，任何民用空中交通工具都必须获得批准才能合法运营。

　　除了审批问题，现实困难还包括电池续航、噪音、城市环境，以及起降基础设施的建设等。