Kaiyun官网登录Kaiyun官网登录7月19日，防务博客网站援引港媒《南华早报》的报道，在四川省山区高原救灾演习中，首次公开亮相的垂直起降（VTOL）尾座式无人机，以其独特的技术设计和体系化应用能力，成为应急救灾领域的突破性装备。

　　据悉，中国推出的这款垂直起降尾座式无人机，翼展2.6米，高1.8米，采用尾座涵道式设计，垂直起降无需跑道，可快速部署至海拔3000米以上的高原区域，无需地面辅助设备即可完成无损回收。

　　机上搭载有红外/可见光球头的万向节系统和合成孔径雷达，能在夜间或云雾遮挡的复杂气象条件下，以 0.1米级的高分辨率，对灾区进行全域空地扫描，能快速识别倒塌的房屋、道路阻断点以及在灾区受困的人员位置等。

　　这款拥有垂直起降性能的无人机，由单个管道风扇发动机提供动力，现已实现续航1.5-2小时、抗10米/秒强风的性能指标。同时提供比常见的传统四轴无人飞行器，拥有更为快捷的水平飞行速度。

　　防务观察人士根据在网络上曝光的相关图片研判，中国产的这款垂直起降无人机，大概率是专为快速响应任务而设计的，例如用于快速救灾和执行空中侦察任务等。

　　这款看起来不大的无人机，在其头部位置可见搭载了摄像头、传感器，甚至用于信号传输的烟雾或照明系统等。该系统极有可能依赖于计算机辅助智能生成（ CAIG）的由成飞 “文鳐” 系统的协同管控。该平台结合了人工智能来自动化进行飞行计划、避障和集群作战等。

　　防务观察人士同时注意到，中国产的这款垂直起降尾座式无人机，在外观形状上与国外的V-BAT无人机之间，两者存在惊人的相似之处。

　　这两款型号不同的无人机，都共享涵道风扇尾座架构，可实现垂直起飞和悬停功能，同时具有高效地向前飞行的能力。

　　防务观察人士承认，中国产的垂直起降尾座式无人机，与V-BAT垂直无人机，在尺寸上存在的差异表明，中国的设计是一种改编，而不是简单的直接复制。

　　换言之，中国科研人员设计的具有垂直起降性能的尾座式无人机，可能借鉴了V-BAT无人机的经验，但称不上是简单的模仿或者有所谓的“抄袭之嫌”。

　　总之，中国研制的垂直起降尾座式无人机，在立体侦察与精准定位、智能投送与应急组网和全域通信与指挥中枢这三个方面，能破解高原山区救灾的难题。

　　它的横空出世，让防务观察人士不免浮想联翩，自然向军民融合方面进行思考，尤其是成飞的“文鳐” 系统的集中管控功能，能使这款具有垂直起降性能的无人机，极有可能存在军事上的装备价值，比如无人机群从 “单兵作战” 升级为 “智能蜂群”等。