低空飞行器是指那些在低空空域进行飞行活动的航空器，通常指垂直高度1000米以下（根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内）进行飞行活动的航空器。这些飞行器包括民用有人驾驶和无人驾驶航空器，主要用于载人、载货及其他相关活动。

　　低空经济的萌芽可以追溯到18世纪末，热气球技术在法国巴黎成功试验后，迅速被用于观光活动，开启了低空经济的序章。随着技术的不断进步和创新，低空飞行器行业将迎来新一轮的增长和升级。例如，更高效的电池技术、更先进的飞控系统、更智能的自动驾驶技术等都将推动低空飞行器行业的发展。

　　政府逐步放宽了低空空域的管制，并出台了多项支持低空经济发展的政策和规划。例如，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济写入国家规划，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的发布也标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范化发展新阶段。

　　相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国低空飞行器行业市场深度研究及投资策略研究报告》

　　Kaiyun

　　低空飞行器行业的产业链庞大且复杂，涵盖设计、制造、运营至维护的全方位流程。飞行器制造依赖于高性能材料，如复合材料与轻金属材料，其供应与研发是产业链上游的关键。为确保低空飞行的安全与效率，构建低空通信与感知网络至关重要，这些基础设施能实时追踪飞行器位置与速度，有效实施飞行监控与管理，保障整体产业链顺畅运作。

　　低空飞行器适航取证流程主要包括：向适航当局提交申请及设计文件，确定审定基础；制定符合性计划，通过试验验证飞行器符合性；申请并获取型号检查核准书（TIA），进行试飞评估；试飞成功后，适航当局颁发型号合格证（TC）；随后，制造单位需建立生产质量系统，申请并取得生产许可证（PC）；最后，每架飞行器出厂前需经过适航检查，获得适航证（AC）后方可交付使用。整个流程确保飞行器设计、制造及最终产品的安全性和可靠性均符合适航标准。

　　无人机已成为低空飞行器市场中的重要组成部分，其市场规模持续扩大，应用领域不断拓展。近年来，中国民用无人机市场规模持续扩大。数据显示，2023年中国民用无人机市场规模达到1174.3亿元，同比增长32%。这一增长主要得益于无人机技术的不断进步、应用场景的不断拓展以及政策环境的日益优化。

　　低空飞行器行业的技术门槛较高，要求企业具备强大的研发能力和技术实力。因此，技术实力成为企业竞争的核心要素之一。低空飞行器行业主要竞争者有大疆创新、万丰奥威、亿航智能、中直股份等，其中大疆创新主要在无人机领域占据重要地位，亿航智能在电动垂直起降飞行器领域有突出成绩。

　　低空飞行器行业产业链长，辐射范围广，上下游产业将协同发展。上游产业将致力于关键系统和零部件的研发与制造，提高产品质量和性能；中游产业将加强整机制造与组装能力，提高生产效率和产品质量；下游产业将拓展运营与服务领域，提供多样化的飞行解决方案。同时，产业链各环节将加强合作与交流，形成完整、高效的产业体系。

　　为了支持低空飞行器行业的发展，基础设施建设将加速推进。各国政府将加大对低空信息基础设施建设的投入力度，包括低空通信网、低空感知网等。这些基础设施将为低空飞行器提供更加稳定、高效的通信和导航服务，保障飞行的安全和高效。同时，起降场地等配套设施的建设也将得到加强，以满足低空飞行器运营的需求。

　　华经产业研究院通过对中国低空飞行器行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国低空飞行器行业市场深度研究及投资策略研究报告》。

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