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　　美国海军陆战队正在寻找能够提高后勤保障能力的新型运输工具，目前对RCI公司研制的“副王蛱蝶”客货地效飞行器兴趣浓厚。

　　2020年，位于罗得岛州的RCI公司开始研制和建造基于新概念的地效飞行器“海上滑翔机”。2022年6月建造了无人的技术验证机，尺寸是未来实机的四分之一。9月初这一原型机完成了在水域的快速滑行，并升空，展示了能够借助水翼滑跑，并随后依靠地效飞行的可行性。美国海军陆战队对这款新概念飞行器兴趣浓厚，2023年10月，海军陆战队作战行动实验室与RCI公司签订了研制、建造和试验全尺寸地效飞行器的合同，价值475万美元。

　　RCI公司仅用了几个月时间就完成了能够搭载人员或物资的全尺寸飞行器研制，命名为“副王蛱蝶”。2025年建造完毕，3月初启动了试验样机的水面和空中真正试验。地效飞行器借助吊车下水，随后展示了在水面移动和机动的能力。3月底，美国海军陆战队与RCI签订了1000万美元的新协议，让试验飞行器参加海军陆战队的演习，验证其性能和能力。如果试验结果令甲方满意，“副王蛱蝶”将纳入海军陆战队的装备发展计划。

　　海军陆战队对机动速度快、使用简易和无需专门基础设施的装备感兴趣。研制者认为，这一装备将帮助海军陆战队组织人员和某些物资的投送。“副王蛱蝶”地效飞行器是上单翼飞船，机长约16.7米，翼展19.8米，采用电动装置，最大起飞和降落重量6.8吨。机身具有特殊的水下部分，保证在水面运动的稳定性。该地效飞行器拥有大容量蓄电池，通过位于机翼前缘的12台电动机实现飞行。飞行速度可达290千米/小时，蓄电池充足电后可以进行一小时飞行。机身内部的客货舱长7.9米，宽1.7米，高1.8米，载客时，客舱容积约21立方米，12个座位，载客方案中飞行器的载重量是1.36吨，载货时是1.6吨。

　　地效飞行器是一款可以在陆海不同的下垫面之间自由飞行的装备，非常适合用于快速夺占滨海战术要点。但“副王蛱蝶”也有其局限性，电力不足导致其一次只能飞行300公里，作战半径不到150公里，严重限制了它的使用范围。如果RCI公司能够克服地效飞行器固有的一些不足，改善它的某些性能，如增大航程、提高飞行控制品质等，也许会最终进入美军采购清单。不过，不幸的是，如果美国海军陆战队打算把它部署在亚洲用来对付解放军，那纯粹是做无用功。在中国家门口，如此腿短的装备，进入战区就是一个死，除非美军具备有去无回的勇气和决心，美军有吗？呵呵！