受限于历史和科技发展的阶段局限性影响，较长一段时间内我国低空经济产业发展缓慢。但随着技术的进步和政策的发力，低空经济已上升为我国国家战略，并快速发展。2021年印发的我国《国家综合立体交通规划纲要》首次提及低空经济。2023年11月召开的我国中央经济工作会议强调，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”，首次将“低空经济”定义为战略性新兴产业。2024年，我国政府工作报告明确将“低空经济”列为新经济增长引擎。2025年，我国政府工作报告又提出开展“低空经济”等新技术新产品新场景大规模应用示范行动。

　　目前，低空经济已成为新质生产力的典型代表，具有创新驱动强、产业链条长、应用场景广、参与主体多、安全要求高等特征。根据美国航空产业协会预测，到2025年美国低空经济规模将达1150亿美元，相当于传统商业航空运输的30%。在政策的持续加码下，我国低空经济产业预计也将实现较大的市场规模。

　　低空经济产业主要分为飞行器制造、基础设施与配套保障、运营服务三大环节。我国低空经济产业在这三大环节均实现了不俗的进展。在飞行器制造端，中国民航局于今年3月28日颁发了全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），标志着中国通用航空将从试点迈向商业化，“载人时代”序章正式开启。在基础设施与配套保障端，重庆市于今年4月24日宣布将打造“低空经济创新发展之城”，已经“统报统批”空域32块、临时起降点39个。在运营服务端， “祥云”AS700载人飞艇山东首次试飞展示活动于今年5月1日正式启动，AS700载人飞艇作为我国首款完全自主研发的民用载人飞艇，此次首飞不仅为泉城市民与游客带来一场震撼的“云端盛宴”，还为城市提振和扩大文旅消费、加速构建低空经济生态圈注入无限“空中动能”。

　　展望未来，中银金租、中国银行与沃兰特于5月8日签署战略合作协议，中银金租拟向沃兰特采购100架VE25型eVTOL航空器；中国银行将为沃兰特提供不低于10亿元的综合授信额度，这意味着飞行器制造的商业化进程持续加速。“2025第四届低空经济发展大会”亦定于9月5日至7日在芜湖举办，我国低空经济产业的技术交流密切，共同推动了低空经济的高质量发展。同时，作为内需导向的成长赛道，低空经济已成为我国新基建的重要抓手，政策刺激预计将逐步落地。

　　对于国证通用航空产业指数，根据一致预测，其2025-2027年归母净利润增速预期分别为75.34%、56.11%、19.60%，说明2025年是其业绩的拐点之年，显著影响着2026-2027年的业绩水平。通用航空ETF华宝（159231）上市一周时间场内价格上涨10%（截至2025年5月8日），为投资者带来了较好回报。该ETF5月9日当日下跌2.13%，为其上市以来的首次调整。考虑到低空经济产业发展尚处早期，叠加内需型成长赛道较为稀缺，建议投资者可关注回调机遇。KaiyunKaiyun