美国海军流年不利，“尼米兹号”航母编队刚从危险四伏的中东地区返回南海海域，就发生极其严重的舰载机运行事故。

　　美海军太平洋舰队官宣：10月26日，当地时间下午2点45分左右，一架隶属于第73海上攻击直升机中队(HSM)“战斗猫”的美国海军MH-60R海鹰直升机在执行例行任务时在中国南海海域坠毁。大约半小时后，一架隶属于第22攻击战斗机中队(VFA-22) “战斗红鸡”队的F/A-18F“超级大黄蜂” 战斗机也在中国南海坠毁。这两架飞机均隶属于尼米兹号航空母舰(CVN-68)上的第17舰载机联队(CVW-17)。

　　该航母刚于10月21日抵达我国南海海域。美国海军陆战队发言人称，美国海军第11航母打击群（CSG-11）从中东返回后抵达南海。该编队以尼米兹号航空母舰（CVN-68）为中心，在马来西亚大纳土纳岛东北约230公里处活动。这是“尼米兹号”航空母舰服役生涯的最后一次部署，根据美国海军的计划，作为“尼米兹级”航空母舰的首舰，“尼米兹号”航母将于2026年退出现役，此后将被封存并等待拆解。

　　“尼米兹号”航母打击群在南海发生严重运行事故后，一些美国媒体第一时间抛出“阴谋论”猜测，并强烈要求美国战争部长皮特.赫格赛斯做出解释。Kaiyun中国官方入口美国媒体还特别强调：“发生这种情况的几率约为1:50亿，这意味着这几乎肯定不是巧合！”其言外之意是在暗示，美国海军“尼米兹号”航母战斗群，是遭到了相关域内战略对手的“攻击”，或者是在与战略对手的较量对抗中“失败”，因而遭受如此严重的损失。

　　不过，这次美国媒体的阴谋论被美国海军第一时间戳穿了。美国军方第一时间宣布“与中国无关”。美国军方发布的初步声明称，已排除敌对行动干扰（如电子干扰），强调事故源于例行飞行操作；两起坠机间隔30分钟属罕见，但无证据支持雷达被干扰。可能原因指向装备维护缺陷（如零部件短缺等）、高强度训练或南海复杂环境因素，具体需待官方调查报告。

　　实际上，美国人必须承认一个事实就是，服役50多年的“尼米兹号”航空母舰“的确是太老了”。很多关键系统老化，早就让“航母各系统运行安全隐患”在不断堆积。这次在30分钟内连续两架舰载机坠海，除了说明舰载机运行支持体系技术故障，还揭示出美国海军航母管理松懈脱节，航母舰载机运行指挥体系存在严重漏洞。

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