低空飞行器常被称为“空中汽车”，未来将发展为具有大众化属性的新型交通工具。2月24日下午，亿航智能、江淮汽车与合肥国先控股有限公司正式签署战略合作协议，三方将携手推进合肥市低空产业园建设，共同开启低空经济与新型立体交通生态发展的新篇章。

　　签约仪式上，亿航智能首席运营官王钊，江淮汽车集团股份公司副总经理尹兴科，合肥市发改委副主任、国际先进技术应用推进中心（合肥）执行主任程羽分别代表三方签订协议。

　　根据合作协议，三方将共建低空产业园，成立合资公司，投资建设具有先进性、标准化、自动化的低空航空器生产工厂和产线，专注生产电动化、智能化、无人化的低空航空器产品。

　　该产业园项目位于合肥市包河区，围绕低空航空器研发、制造、销售等领域，将融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，加速技术升级和产业落地，推动航空器关键部件共性化标准，实现集中制造采购，提升在低空经济领域的行业影响力与市场份额，加快打造综合性产业集群，实现产能增速，共同推动低空经济和新型立体交通生态的大发展。

　　据介绍，该产业园可以满足低空飞行器制造企业在基础设施、空域、检验检测等方面的需求，预计一年半至两年内竣工。目前，项目一期合作已经启动。

　　此次三方携手，将充分发挥江淮汽车在汽车制造和智能网联技术方面的深厚积累，亿航智能在无人驾驶航空器领域的创新能力和应用经验，以及国先中心（合肥）在场景应用和产业生态上的优势，围绕航空器研发、制造、销售等核心业务，加速技术迭代升级，推动产业落地生根。

　　亿航智能是全球城市空中交通科技的引领者，其旗舰产品 EH216-S 已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。

　　“我们会以这款产品为主来打造生产线，今后，随着新产品的推出，也可以借助这条产线进行生产。”亿航智能首席运营官王钊表示，亿航智能在合肥布局较早，目前这一阶段主要在做应用场景的打造，“但随着低空经济的逐步发展，低空飞行器会越来越多，生产制造环节就非常重要了。”

　　江汽集团此次与亿航智能、国先控股战略合作布局低空经济，就是要融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，推进各方在低空经济领域的突破与升级。“把江汽集团的先进技术产线引入低空经济，将实现更高级、更快速、更大量的飞行器生产制造。”

　　王钊介绍说，目前亿航智能主要以A点起飞、A点降落的方式进行初步运营，这种模式是为了让大众尽快地接触到我们的产品，安全性也有极高的保证。“未来，随着A点的不断增多，可能就会变成A点到B点、甚至是一个城市到另一个城市的低空飞行。”

　　“合肥市的低空经济处在快速发展阶段，根据统计数据，已有8家飞行器整机制造企业落户合肥。”合肥市发展改革委副主任、国际先进技术应用推进中心（合肥）执行主任程羽表透露，今年，合肥市将推出车机人协同计划，未来将整车核心部组件配套企业导入飞行器和智能机器人制造产业，促进产业间的互通交流，提升部组件的制造水平和制造标准。

　　同时，大皖新闻记者也了解到，国先中心（合肥）已集聚招引重点企业300余家，实现无人机研发、生产、测试、运营全部本地化。2024年以来，招引产业链重点项目31个，协议投资额241亿元、增长57%。其中，亿航智能在合肥设立运营总部，获得全球首家无人驾驶载人航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。合翼航空由亿航智能与合肥市共同出资建设，拓展低空载人商业模式，建成全国首个城市空中交通枢纽港，即将获得全球首张运营合格证（OC）。加快构建“上游航空材料、关键部件，中游整机制造、实验测试，下游飞行服务、商业运营”的产业体系。

　　合肥计划在未来三年内，在全市建设超过30个eVTOL起降点，计划在骆岗公园、天鹅湖、科大硅谷核心区、巢湖中庙、包河磨滩等建设五个“3分钟飞行圈”。

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